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发动机问题居榜首售后投诉持续增长

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摘要:发动机问题居榜首售后投诉持续增长
近日,中国质量协会全国用户委员会唯一汽车产品质量与服务跟踪站——车人网发布了2011年度中国汽车产品质量与服务投诉分析报告(以下简称报告)。报告显示,发动机问题居榜首,汽车售后服务问题一直呈持续增长。记者走访中山市场了解,许多市民在购买新车、维修保养时也遭遇到了类似问题。而除了一些4S店的服务外,一些维修厂的维修质量也让车主很烦恼。

故障频频影响客户用车

吴先生去年购买了一台比亚迪汽车,此后每个周末必须到4S店报到维修,一修就是一整天。据吴先生表示,新车落地不到一个月,更换了轮胎、刹车总泵、左大灯、方向盘油丝、右半轴等配件。车子发生异响去更换配件时,才知道自己的新车与同型号车型的配件不同,让他怀疑自己的新车是不同型号的比亚迪配件组装的“特制车”。他多次拨打比亚迪投诉电话,经销商只告知向厂家反映,什么时候答复不知道。

消费者黄先生在某车行购买了一台10多万元的小汽车,开始一千多公里的行驶还较为正常,但此后一直故障不断,到维修站修理、调试,更换皮带等零配件达15次以上。黄先生开起车来“提心吊胆,狼狈不堪”,无奈下向市消委会投诉,该汽车厂家最终为车主更换了新发动机。

消委会提醒,消费者购买车辆后要保留好相关票据凭证;提车时要仔细检查、查看车辆外观、配件、重要部件等是否与承诺相一致,确保无问题后再签字确认接收。购车后一旦出现了质量问题,要与经销商沟通,若无法自行协调好,要及时到相关部门进行投诉。

当车辆核心总成机件出现严重质量问题,与厂家或经销商沟通时,消费者最好全程进行录音,以此作为车企承诺更换机件或退、换车的证据。如果只是车辆局部的零配件出现问题,消费者最好在与经销商谈判前,先了解相关法律规定,在此前提下向厂家提出要求,以保障自己应得的合法权益。

售后问题层出不穷

报告指出,综合问题投诉(即同时有质量和服务问题)所占比例近几年持续上升,特别是汽车售后服务问题一直呈持续增长态势,可见,售后服务市场与汽车市场的发展和汽车用户的要求仍存在较大差距,服务水平参差不齐,各类售后服务问题凸显。报告中称,与2010年相比,在汽车用户投诉的部件问题中,发动机故障问题上升至第一位,占比24.88%。从2011年的投诉情况来看,引发配件争议的主要原因有:配件缺货,等待时间长;以次充好、非全新件或原装件;关键性部件,如发动机、变速器等屡修不好等情况。

“屡修不好”是汽车用户在维修过程中最不满意的一个方面,多次的维修经历会降低原本良好的用车体验,如有车主表示:“买来车是为了开的,可现在大多开车的时间都是用在往返4S店的路上……”而过多的维修经历,特别是同一问题的多次维修,会导致用户认为车辆本身存在质量缺陷,要求退车或换车,甚至会要求召回处理。

除了涉及到安全驾驶的质量和配件问题以外,一些在使用过程中、售后服务中存在的小问题也给消费者带来了不少烦恼。相关人士表示,维修的问题多多,有时候,不需要更换的零配件也会被告知需要更换。而在更换的过程中又以次充好,明明问题不大却只换不修,又或者是旧件当新件用,副厂产品当原厂产品用等等都是在修车过程中有可能出现的问题。如果必须要更换零配件,建议车主在修车时,多向对方了解一下产品的出处。另外,还需车主查看所需更换零配件的外包装,看是否字迹清晰,是否有合格证、商标、厂名厂址、检验员章等。
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